Norwegen 2016: Egaa - Bergen - Bodø

Die nächste geologische Besonderheit ist der Torghatten. Das ist ein Berg mit einem Loch quer hindurch. Vom Boot aus sieht man es  nur als kleinen weißen Fleck. Bei unserer Fahrradtour und Wanderung dorthin erkennt man erst wie riesig das Loch tatsächlich ist. Laut Sage ist der Torghatten der Hut des Königs der Somnaberge, der durch den Pfeil des Trolls Hestermannen durchbohrt wurde und bei Sonnenaufgang zu Stein erstarrte. Eigentlich einleuchtend, wie sonst kommt so ein Loch in einen Berg.

Auf unserem Weg nach Norden landen wir in Leka. Diese Insel ist speziell für Geologen sehr interessant da hier beim Zusammenstoß des amerikanischen Kontinents mit Eurasien die Ozeanische Platte angehoben wurde und ein Gestein an die Oberfläche befördert wurde, dass bei Kontakt mit Luft eine gelbe  bzw. rote Farbe bekommt ganz im Gegensatz zu dem sonst vorherrschenden grauen Gneis.

Neue Erfahrung heute, unser Kompass weicht um 70 Grad vom GPS ab. Zum Justieren muss man in 2 Minuten  2 Kreise fahren und so sieht man uns heute in der Früh erst mal wirr durchs Hafenbecken kreisen. Als der Kompass nach  5 Kreisen immer noch nicht justiert ist, stellen wir dann fest, dass irgendjemand Metallbügel vor den Schrank wo der Kompass montiert ist, gehängt hat. Kaum sind die Bügel weg funktioniert der Kompass wieder.

Unser Etappenziel ist Setervika, ein kleiner Fischerhafen wo inzwischen der Tourismus angekommen ist. Es scheint ein gutes Geschäft zu sein an ausländische Angler die kleinen Hütten und Motorboote zu vermieten. Laut Norwegischen Freunden erkennt man Deutsche Angler sofort. Sie stehen im Boot, haben keine Schwimmweste an und fahren selbst dann noch raus, wenn Norweger längst im Hafen bleiben.

Auf unserer Etappe heute haben wir endlich mal Glück beim Angeln. Eine Makrele beißt an und dass bei fast 3 kn Wind. Somit gibt es zum Abendbrot heute Fisch.

Heute ist unser Ziel Kongsvoll. Wir segeln durch den inneren Bereich der Küste. Dort ist aufgrund der vorgelagerten äußeren Inseln kaum Welle und so können wir unseren Parasailor wieder mal hochziehen. Mit 9 kn rauschen wir so dahin. Als wir in der Marina ankommen wundern wir uns, im Führer schauen die Stege des Hafens irgendwie anders aus. Das Rätsel löst sich an Land. Wir sind nicht in Kongsvoll sondern in Vingvagen; eine Bucht zu früh abgebogen.

Für die Umrundung von Hudstadvika haben wir beste Bedingungen. Die Wellenhöhe von gestern 3m ist auf 1 m abgeflacht und so kommen wir sicher durch die enge Durchfahrt ohne brechende Wellen rechts und links. Zwar müssen wir den halben Tag motoren, aber besser mit Motor und keinen Wellen als unter Segel mit sich auftürmenden Seen.  Wir kommen am frühen Nachmittag in Kristiansund an und wie inzwischen gewohnt hat dort am Samstag schon alles geschlossen. Die Norweger verbringen ihre Freizeit in ihren Hütten und nicht in der Stadt. Das Willkommenskomitee besteht heute aus Eiderenten.

Zurück aufs Wasser; auf unserer Etappe von Oye nach Bud haben wir wirklich alle Wettervarianten die man sich so vorstellen kann. Bei Graupelregen starten wir und bei Sonnenschein kommen wir an. Dazwischen ist von allem was dabei. Das gibt super Stimmungsfotos, wenn man aber draußen steht und steuern muss ist das manchmal nicht so toll. Obwohl es fast keinen Wind hat rollen in den ungeschützten Bereichen ganz schön große Wellen an, die kommen von dem Sturm, der 300 sm weiter draußen gestern getobt hat. Da steigt der Respekt vor der Gewalt des Wassers wieder.

Die nächsten Tage fahren wir in den Norangsfjord, der von Alesund ca. 30sm entfernt ist. Am Ende des Fjords befindet sich ein Steg zum Festmachen in Oye. Man ist dort mitten in den Bergen. Berühmt ist Oye durch sein historisches Hotel Union, einem altem, im 18 Jahrhundert gebauten Hotel im englischen Stil. Da jedes Zimmer individuell gestaltet wurde, war es vielleicht eines der ersten Boutique Hotels. Da das Wetter am zweiten Tag hervorragend war, beschlossen wir vom Boot weg die Bergtour auf den Slogan 1546m zu versuchen. Es lag zwar oben am Berg noch jede Menge Schnee, der teilweise über Lawinenkegel auch bis ins Tal reichte, doch wir wollten es von Süden her versuchen wo die Hänge zumindest begehbar aussahen. Nach 5 Stunden und viel Suchen nach dem richtigen Weg standen wir auf dem Gipfel – die Aussicht war fantastisch….

Alesund, unser nächstes Ziel, wird von vielen als die schönste Stadt Norwegens bezeichnet. Die Stadt wurde nach einem Brand 1904 in der Jugedstilarchitektur wiederaufgebaut.

Heute passt das Wetter um die Halbinsel Statt zu umrunden. Dieses Seegebiet ist berüchtigt für seine Wellen bei Nord bis Westwinden. Sogar heute, es ist praktisch windstill, haben wir eine unruhige See. Unser Ziel ist Runde, die Vogelinsel vor den Toren zu Alesund. Dort nisten die verschiedensten Seevögel in den Klippen der Steilwand. Am berühmtesten ist wohl die Kolonie der Papageientaucher. Uns war nicht bewusst, dass diese Vögel erst am Abend wieder zu den Nestern zurückfliegen und so haben wir richtig Glück, dass es zu regnen beginnt und sie früher heim kommen.

Sildehamn ist der ideale Ort, um ein Wetterfenster für die Umrundung von Statt abzuwarten. Die kleine Insel hat insgesamt 12 Bewohner und eine Menge Natur zu bieten. So vertreiben wir uns die nächsten zwei Tage mit dem Erkunden der Insel. Sogar im Hafen haben wir  bis 35 kn (ca. 70km/h da zerrt unser Boot schon ganz schön an dem Schwimmsteg, dessen Befestigungen nicht unbedingt vertrauenserweckend aussehen. Draußen fliegt die Gischt, das bedeutet 50 kn (ca. 100km/h) Windgeschwindigkeit, ein ausgewachsener Sturm.

Bei böigen Winden geht es heute weiter. Die Böen erreichen Geschwindigkeiten bis zu 35 kn. Ein Zeichen für uns jetzt doch lieber das Groß zu bergen. Nur mit der Fock geht es in Rauschefahrt voran. Gott sei Dank hat uns Trygve gestern vor dem Kap am Ende des Fjords gewarnt. Von einer Sekunde auf die andere knallen die Böen ums Kap. Sogar die Wasserfälle fliegen hier bergauf. Kaum ist man aus diesen Fjorden heraus hat man eher gemütliche Segelbedingungen. Für heute haben wir Sildehamn angepeilt um den Süd Sturm, der die nächsten zwei Tage blasen wird, abzuwarten.

Nach 2 Sturmtagen die wir in Skjerjehamn abgewettert haben, ist unser Ziel heute Florö. Nach anfänglichem leichtem nieseln wird das Wetter stetig besser und wir genießen die Fahrt durch die Fjorde mit den steilen Felswänden auf beiden Seiten. Durch den Regen gestern sausen überall Wasserfälle ins Meer. Leider entstehen in solchen Fjorden auch ganz schön böige Winde und bei einer solchen Böe werde ich von unserem Backstacken zur Seite katapultiert. Die nächsten blauen Flecken, ein untrügliches Erkennungszeichen des Seglers. Beim Anlegen in Florö passiert mir das nächste Missgeschick. Ich passe nicht richtig auf und rutsche aus. Dabei schramme ich mit dem Rücken an der Sitzbank entlang. Jetzt werden die blauen Flecken aber schon etwas zu viele.

Unser nächster Hafen ist etwas beschaulicher als das rührige Bergen. Skjerehamn besteht eigentlich nur aus einem Hotel einem Restaurant und den Stegen für die Boote. Kaum vorstellbar, dass es hier Konzerte mit bis zu 15 000 Besuchern und 200 Booten geben soll. Wir sind auf jedem Fall wieder fast die einzigen Gäste.

Wir werden von lauter Musik geweckt. Direkt neben uns wurde in der Nacht der Start und das Ziel für den Bergen Marathon aufgebaut. Zusammen mit den Läufern machen wir uns um 8 Uhr auf den Weg. Damit uns das Segeln nicht zu langweilig wird, verhängt sich eine Leine des  Parasailors im Mast und Christine muss hinauf, sie wieder loswerfen und das bei voller Besegelung.

Bergen, die regenreichste Stadt Europas, empfängt uns mit Sonne, als wir schon gegen Mittag am Altstadtkai anlegen. Noch sind es wie gewohnt nicht viele Boote aber nach unserer Stadttour hat sich das geändert. Jetzt liegen die Boote im 3er Päckchen. Die Saison beginnt wohl so langsam. Erst am Abend verebbt der Touristen Strom und es wird ruhig um die Hansehäuser.

Kein Wind auf unserer Etappe von Haugesund nach Bekkjarvik; dafür am Nachmittag super Wolkenstimmungen.

Heute war unser Tag zweigeteilt: In der Früh ging es mit dem Boot in den Lysefjorden und am Nachmittag stand eine Wanderung auf den Bergefjellet an. Schon in der Früh vor 8 Uhr fuhren wir in den Fjord ein, da dann das Licht am besten ist. Wir hatten nicht vor bis an das Fjordende zu fahren, sondern uns den spektakulären ersten Teil mit den steilen Felswänden und dem Preikestolen bis zum Wasserfall ausgesucht. Den hinteren Teil kannten wir bereits aus einem früheren Besuch. Am Nachmittag wollten wir uns dann die Bergwelt und die Fjorde von oben ansehen und gingen auf den Bergefjellet und weiter auf den Vikastakken. Zwei Berge, die zwar nur knapp über 600m hoch waren, aber in dieser Höhe ist es in Norwegen schon hochalpin.

Gestern sind wir in Tananger bei Stavanger, der Ölhauptstadt von Norwegen, angekommen und segeln nun weiter zum Lysefjord. Wie bisher meistens super Wetter und heute stimmt auch der Wind.

Nach 7 Tagen in Farsund geht es heute weiter. Die Windgeschwindigkeit ist von Sturm auf frische Brise herabgestuft. Leider immer noch von der falschen Richtung. Wir starten zusammen mit 2 anderen Booten noch vor Sonnenaufgang, der Vollmond gibt uns genügend Licht und nach einer Stunde kommt endlich die ersehnte Sonne. Abends legen wir noch vor dem Graupelschauer in Egersund an.

Standspaziergang

Da es auf dem Meer immer noch Sturm hat, erkunden wir die Gegend rund um Farsund.  Auf unserer Wanderung kommen wir durch Feenland und können uns die norwegischen Trollgeschichten leibhaftig vorstellen.

Der Wetterbericht hat eine Sturmwarnung herausgegeben. Wir bleiben deshalb in dem netten aber vor allem gut geschütztem Hafen von Farsund und unternehmen kleine Fahrradtouren.

Die Ruhe vor dem Sturm

Da der Wind immer noch immer von vorne kommt und zu schwach zum Segeln bläst, nehmen wir die Route durch den norwegischen Schärengarten. Das ist eine grandiose Landschaft mit vielen versteckten kleinen Häuschen auf den kargen Inseln.

Am Nachmittag runden wir Kap Lindesnes, den südlichsten Punkt Norwegens, ein wegen der Strömungsverhältnissen bei Westwinden durchaus gefährliches Kap. Da ist schon so manches Schiff untergegangen.

Heute haben wir den Wind gegen uns. Erst bläst er genau aus der Richtung in die wir wollen, das  bedeutet aufkreuzen, dann dreht er so, dass unser Kreuzen immer weniger zum Ziel führt und die errechnete Ankunftszeit sich auf 10 Uhr abends verschiebt. Entnervt nehmen wir schließlich  den Motor als Windersatz her. Somit sind wir gegen 18.00 Uhr in Kristiansand, einer größeren Stadt, die von Kristian IV aus Dänemark gegründet wurde und im Schachbrettmuster aufgebaut ist.

Endlich wieder bester Segelwind und dazu noch Sonne und kaum Welle. Da fällt uns der Abschied von Risör, einem bei Norwegern beliebtem Ferienort nicht schwer.

Unser heutiges Ziel ist Grimstad, einer gar nicht grimmigen kleinen Stadt mit der größten Holzkirche Norwegens

In den letzten Tagen sind wir von Anholt nach Schweden gesegelt. Mit Zwischenstops in Marstrand und Smögen fuhren wir heute weiter nach Norwegen, wo wir am Abend in Risor unser Reiseland erreicht haben. Mit dem Wetter hatten wir bisher großes Glück - in den letzten beiden Tagen war es wolkenlos.

Irgendwie hat die Saison noch nicht gestartet. Sowohl in Marstrand, das als das Saint Tropez von Schweden bezeichnet wird, als auch in Smögen, wo im Sommer wohl kein freier Platz zu haben ist, war alles geschlossen. Wir waren das einzigste Segelboot.

Unser heutiges Ziel ist offen und abhängig von Windrichtung und Stärke. Ganz unbemerkt hat sich ein kleiner Gast eingeschlichen. Beim Frühstück piepst es von unserer Winsch herunter und verlangt auch seinen Teil. Frisch gestärkt mit Sonnenblumenkernen fliegt er dann aber zur Insel zurück, Schweden war ihm dann doch zu fern. Wir enden in Schweden in einem kleinen aber schönen Hafen am Rande des Naturschutzgebiets Vallda Sandö.

Heute geht es weiter nach Anholt, einer kleinen Insel in der Ostsee zwischen Dänemark und Schweden, die die Form eines Vogels hat. Der Wetterbericht hat zwar 4 Knoten Wind vorausgesagt aber es herrscht nur eine leichte Brise dafür Sonne pur. Eine willkommene Gelegenheit, unseren neuen Parasail auszuprobieren. Klappt hervorragend, bei 8kn raumen Wind machen wir 4kn Fahrt.

In Anholt begrüßt uns der Hafenmeister als die 3. Gäste in diesem Jahr, normalerweise findet man in diesem Hafen im Sommer keinen Platz so beliebt ist die Insel.

Heute am 08.04.2016 ging es endlich los. Nachdem die meisten Arbeiten am Boot erledigt waren, und der Wetterbericht in der Vorhersage besseres Wetter  prognostiziert hat - mit Wind aus der richtigen Richtung - sind wir heute von Egaa nach Grenaa gesegelt. Die Strecke ist ca. 40sm lang und dauerte knapp 7 Stunden. Morgen wollen wir dann weiter nach Anholt, einer kleinen Insel mitten in der Ostsee. Irgendwie war es schon noch recht frisch mit 7 Grad.  Zwischen durch hat es auch mal gegraupelt. Das gute am Graupeln war der Regenbogen danach. Aber wir wollen ja nach Norwegen, und das besucht man ja nicht wegen des milden Klimas... Unsere derzeitige Position und der Routenverlauf sind auf dem AIS-Tracker zu sehen.